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固定式液壓登車|登車橋

發(fā)布時(shí)間：

2021-05-08

濟(jì)南天力液壓機(jī)械有限公司是國內(nèi)規(guī)模較大和較早從事貨梯、升降機(jī)、登車橋、液壓登車橋、固定登車橋、升降平臺(tái)、家用電梯、升降貨梯;液壓升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降機(jī)、液壓升降平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)等升降機(jī)、升降平臺(tái)廠家。并可承接各種非標(biāo)產(chǎn)品貨梯、升降機(jī)、登車橋、升降平臺(tái)、家用電梯、升降貨梯、液壓升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降機(jī)、液壓升降平臺(tái)、剪叉式升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)、制作。產(chǎn)品用于大型場館的裝飾、電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù)、高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。已銷往山東、福建、寧波、四川、云南、北京、鄭州、北京、上海、廣州、深圳、天津、廣東、重慶等地。

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　　裝卸貨操作平臺(tái)與物流車輛之間的物流交換是現(xiàn)代物流業(yè)的基本旋律。但是裝卸貨操作平臺(tái)的高度與來往運(yùn)輸車廂的車廂內(nèi)地板高度的不一致，導(dǎo)致搬運(yùn)叉車不能直接進(jìn)出運(yùn)輸車輛內(nèi)部直接裝卸貨物，大大影響了物流的效率與成本。

登車橋

　　固定式液壓登車橋應(yīng)用于無專門裝卸設(shè)備的貨臺(tái)。叉車可以借助登車橋直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部，替代人工進(jìn)行繁重的批量裝卸作業(yè)。整個(gè)過程只需單人操作。它可使企業(yè)減少大量消耗在裝卸上的低效勞動(dòng)，獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　登車橋固定在貨臺(tái)上，保持一端與貨臺(tái)等高。使用時(shí)將另一端搭在車廂的后緣上就可以正常工作。它可以自動(dòng)適應(yīng)不同車型帶來的不同車廂地板高度，以及在裝卸過程中車廂高度的變化。

　　平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大，能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎。臺(tái)面鋼板上特制的防滑花紋是特可以保證平臺(tái)具有有良好的防滑性能。調(diào)節(jié)板外露的側(cè)面分別裝有防軋腳裙板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)意外壓傷腳趾的危險(xiǎn)。

　　固定式液壓登車橋為全液壓驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的整體模塊式液壓站，具有優(yōu)良的密封性能，可避免在因突然事故發(fā)生時(shí)或無電力供應(yīng)時(shí)橋面的下墜。維修工作量極少，且操作方便，運(yùn)行可靠。

　　在可能與貨車相撞的側(cè)面均安裝由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成的防撞塊，可以有效地保護(hù)建筑物和登車橋免受損傷。

　　唇板與平臺(tái)之間采用整長軸連接。借助于獨(dú)特的" 流線型 "開放式活頁，相比傳統(tǒng)的連接關(guān)節(jié)可增加3倍的焊接面積，有效地延長了使用壽命，也方便設(shè)備的維護(hù)。

　　登車橋使用時(shí)需要按動(dòng)按鈕，使調(diào)節(jié)板升起超過車廂地板。確認(rèn)活頁搭板已搭在貨車上后松開按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)靠自重漸漸下降至于車廂地板平齊。

　　在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠，調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。

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