登車橋的主要作用是在貨臺與運(yùn)輸車輛之間搭起一座橋，使叉車便利地行駛，達(dá)到裝卸貨目的。該設(shè)備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)節(jié)高度。登車橋可根據(jù)用戶的不同需求，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計。設(shè)計完美，緊湊的液壓控制機(jī)構(gòu)，性能可靠。登車橋引進(jìn)國外選進(jìn)技術(shù)制造的液壓系統(tǒng)，質(zhì)量可靠。

   登車橋產(chǎn)品包括登車橋、液壓登車橋、移動式登車橋、固定式登車橋、集裝箱登車橋、臺面式登車橋、移動液壓登車橋、叉車登車橋、機(jī)械登車橋、裝卸登車橋、臺面式登車橋、月臺登車橋、電動登車橋、液壓升降登車橋、臺邊式登車橋、小型登車橋、車載登車橋、折疊登車橋、10噸登車橋、8噸登車橋等。
 

　　登車橋的發(fā)明令摩天大樓變得可能，一般的登車橋的載客量，由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的登車橋，有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的登車橋速度一般為1.5米/秒(300呎/分鐘)。十層以上的速度可達(dá)2.5米/秒(500呎/分鐘)，以至6米/秒(1200呎/分鐘)。

　　某些多層辦公大廈可能需要數(shù)以十計的客運(yùn)登車橋。為了增加登車橋的速度、效率和建筑物可用的面積，多數(shù)高樓大廈會把登車橋分成數(shù)組，每一組負(fù)責(zé)部分樓層, 并且要根據(jù)不同時間、不同樓層的使用模式，作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速登車橋，先從地面前往高層的空中大堂，之后再轉(zhuǎn)乘普通登車橋前往目的地。有些登車橋則使用登車橋預(yù)叫系統(tǒng)，在大廳即可預(yù)叫指定要到達(dá)的樓層。

　　有些客運(yùn)登車橋的“轎廂”裝飾得美侖美奐，以云石甚至黃金裝飾都有。部分客梯還有空氣調(diào)節(jié)，和電視機(jī)供乘客觀看。有些客運(yùn)登車橋的轎廂是透明的，放在建筑物的外墻旁行走，供乘客觀光用。

　　貨運(yùn)登車橋：

　　一架必須以人手控制登車橋門的貨運(yùn)登車橋。一架必須以人手控制登車橋門的貨運(yùn)登車橋貨運(yùn)登車橋一般比客運(yùn)登車橋大和載重較多，由2000至5000公斤不等，多數(shù)都是采用曳引式。貨運(yùn)登車橋內(nèi)一般沒有很好的裝飾，以避免運(yùn)貨時被損壞，很多都有人手控制的登車橋門開關(guān)。

　　登車橋日常保養(yǎng)我們應(yīng)該注意的問題

　　液壓登車橋應(yīng)嚴(yán)格遵守超重，超負(fù)荷工作可能造成人和物的損傷;

　　在沒有安全護(hù)欄的升降平臺上工作，可能會使人員下墜，造成人員傷亡。

　　為保證液壓登車橋處于良好工作狀態(tài)，使用前應(yīng)提前做檢查：主要包括控制按鈕是否有效;電源線及插座是否完好;輸油管是否完好;護(hù)欄的穩(wěn)固性;各交接點(diǎn)螺栓的緊固性;外觀質(zhì)量的完好。但當(dāng)電源接通，指示燈亮后，按上升按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動而升降臺不上升，這可能是三相電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，只需電源糾正即可，所以不是大問題。

　　液壓登車橋工作時須撐開支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降平臺平穩(wěn)受力于支腿并保持水平;在升降過程中和升起狀態(tài)下，不得移動升降平臺，嚴(yán)禁在升降平臺上搖晃。

　　液壓登車橋工作時有異常聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢查，以免造成升降臺嚴(yán)重破壞;使用前必須檢查電氣設(shè)備是否正常;凡是軸銷油孔，每次使用前必須加潤滑油。使用前必須先作空載升降，檢查液壓系統(tǒng)是否正常;工作臺載重不得大于額定值，更不能做激烈的人為搖晃;油箱內(nèi)的液壓油每工作500小時必須更換一次。

　　登車橋工作結(jié)束后，應(yīng)將各部擦洗清潔，不作業(yè)時應(yīng)將工作臺下降至較低位置。

　　液壓登車橋每月保養(yǎng)：滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損;液壓油的油質(zhì)和油位;液壓登車橋全程升起，在這位置時，液壓面應(yīng)高出箱底40-50毫米。液壓油是變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時更換;各部位均加注一些潤滑油，延長軸承使用壽命。液壓登車橋用途廣泛，做好以上幾點(diǎn)不但可以保障您的人身安全還可以延長設(shè)備的使用壽命，讓登車橋更好的為您服務(wù)。