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西宁:一场轰轰烈烈的绿色约会

2019-08-19 03:44 来源:中新网江苏

  西宁:一场轰轰烈烈的绿色约会

  另外,在夜景亮化方面,该区还设计了一路一道一河,一廊一园两片区的亮化节点,做好北斗路夜景提升的同时,还对太平河、十里花廊、海山公园、石柏公园均因景而异进行了夜景提档升级,抱犊寨片区着力打造卧佛夜景、智慧广场灯光秀、智慧广场花海夜景,真正把鹿泉打造成为白天五彩斑斓、夜晚灯光灿烂、四季各有韵味的省会西花园。一查贯彻落实中央和省、市委重大决策部署表态多调门高、行动少落实差的问题,改进工作落实机制,坚持有令必行、马上就办,狠刹唯上不唯下、求虚不求实、图名不图事的不良风气。

千万别小看我们打造的这条小路,路两侧就有银杏、黄槐、海棠、石榴等10多个树种,树下还配有精致花草,并且视线所及的范围还有成片的大型花海。虽然后来创业失败,但他发现自己很适合这样的生活。

  此外,该船在机舱和最后一个货舱之间预留了液化天然气燃料罐空间,可改用液化天然气驱动行驶,能满足超过万公里的续航力。安排高等教育内涵提升资金亿元,支持部属高校和省属高校建设一流大学和一流学科,加强高水平应用型大学、民办高校基础能力建设,实施高校协同创新计划、泰山学者优势特色学科人才团队支持计划、研究生教育质量提升计划等。

  各类救助之后,低保家庭成员住院和门诊大病的自负费用仅占医疗总费用的%;低保边缘家庭成员占医疗总费用的%,对困难群众的兜底保障更加全面有力,有效缓解了因病陷入困境居民的不能承受之重。一家参展企业的销售人员告诉记者,在智慧家居这个大架构下,智能家居、智能照明、智能中控、智能安防等行业领域不断融合、创新,智能生活离我们越来越近。

还将以山体修复、废弃石料厂复原复绿为抓手,建设集休闲、度假、攀岩、商务活动等为一体的生态景区,把乡村旅游做活、做大、做强、做成精品,争取早日建成国家4A级旅游景区。

  闭幕式当天,太舞滑雪场人声鼎沸、热闹非凡。

  来自省农业厅的信息,2017年我省主要农作物良种覆盖率在98%以上,小麦等行种植、一水千斤等节本高效集成技术得到普及,农作物耕种收综合机械化水平达到%,农业科技进步贡献率达到%,农产品品质显著提升,全省小麦优质率达到%,高于全国个百分点。展会现场负责人介绍称。

  随着时间的推移,领钱的次数越来越少,眼下,公司已不再发钱,会员只能根据自己的卡,来领产品了。

  会上,省纪委有关负责同志对检查情况进行了反馈,省委常委、唐山市委书记王浩汇报了唐山市落实党风廉政建设主体责任工作情况并作表态发言。全市平均气温7.2℃,崂山最高气温14.1℃。

  现将有关情况通报如下:2017年10月至2018年2月,扣除沙尘影响后,2+26城市平均浓度范围为46~104微克/立方米(g/m3),平均为78g/m3,同比下降%。

  昨日,中国铁路武汉局临时加开部分列车,主要为去往省内宜昌、襄阳、十堰、荆州、麻城等方向动车,这些春游列车将和周末出行客流高峰一起,一直持续到清明小长假之后。

  除网友所指出的错误外,碑文将两位烈士都写成华河公社人,1984年行政区划改革,华河公社已改为华河镇,纪念碑系2014年所立,这个提法亦应修改。这分别是国内首个针对生活垃圾填埋场恶臭污染物排放和针对医疗废物焚烧控制制订的地方标准,对提升治理技术及管理水平,减少污染,改善大气环境质量具有重要的时代意义。

  

  西宁:一场轰轰烈烈的绿色约会

 
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西宁:一场轰轰烈烈的绿色约会

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来源:新华社

原标题:C919国产大飞机首飞成功,你最想知道的十个问题都在这里新华社“新华视点”记者贾远琨5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首

原标题:C919国产大飞机首飞成功,你最想知道的十个问题都在这里

新华社“新华视点”记者贾远琨

5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。

C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。

关于C919,你最想知道的十个问题都在这里:

1、为什么说C919拥有我国自主知识产权?

C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

2、C919为何不装配国产发动机?

目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

目前,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI。

当然,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系。

3、C919安全性如何?

吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。

最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说,要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,而关于安全性的测试是重中之重。

4、乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?

C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司,和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说:“东航已经成为C919的首家用户,东航将努力运营好这架飞机,对国产大型客机充满信心。”

5、C919能否受到航空公司的青睐?

对于航空公司而言,具有经济性、环保性的飞机盈利能力强;对于旅客而言,乘坐舒适才能赢得旅客的青睐。

C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,经济性竞争优势明显;采用先进的新一代发动机LEAP-1C,外场噪声满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求并具有裕度,氮氧化物排放比国际民航组织(ICAO)CAEP6要求降低50%,具有很高的环保性。

C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

6、C919有哪些新材料可以令飞机轻盈且寿命长?

相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。

同时,复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。

在中央翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头等部位应用了钛合金。钛合金用量达到机体结构重量的7.3%。

7、C919在制造过程中如何应用3D打印技术?

C919首次成功应用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件,力学性能明显高于原有铸件,且有效缩短了零件交付周期,快速响应数模优化更改;建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范,有效保证了产品性能要求。

8、C919的“超临界机翼”有多牛?

C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

9、C919首飞成功后干点啥?

首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

10、C919将如何带动产业发展?

中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍,C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。

这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。

未来,伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。(完)

[责任编辑:王天祥 PX035]

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